Vene Liiga

[Kevin68]

Tervist!

Umbes 4-5 aastat tagasi sai kahe sõbraga venekatega "pulli" tehtud ning et asi vägevam välja näeks sodisime igale venekale peale Vene Liiga. Õhtuti käis kohalik "streetrace" ning seejärel kruisiisime niisama ringi. Rattad olid võimalikud lihtsad, koledad ning kõige säästlikumad. Täna, rääkisin ühe neist sõbraga, kelleks on kaasfoorumlane Kauri, tuli taaskord jutuks Vene Liiga ning otsustasime asja "taaselustada". Asi näeb välja järgmine, otsime välja suvalised vene jalgratta raamid ning paneme need kokku võimalikult lihtsalt, kiiresti ning kättesaadavatest asjadest. Välimus seal juures absoluutselt tähtsust ei oma! Olge mureta, rattaid seina me ei saada ning midagi seesugust korraldama ei hakka.. lishalt, kuna rattad tulevad parajad "logud", siis piisab nendega isegi niisama sõitmisest, et need laiali laguneksid.

Aga, eks me pajatame siia edasi kui miskit toimuma hakkab!

[Soobel]

Looge parem rotikate ehk ratbikede gäng. Rõhuks räige välimus, vastukaaluks töökindlus ja väledus. Ehkki konkreetne isend klapiks ka vene liigasse.

[kuivati]

Mina seda vene liigat eriti raamidesse ei topiks. Võib ka kaasaegsem ratas olla. Peaasi, et võimalikult romu oleks. Käiguvaheti võiks keelatud olla.

Nädalavahetusel teen enda jaoks otsa lahti sobiva ratta hankimisega. Ilmselt hakkan ma sõitma saljutiga. Esialgu ma plaanin asja arendada kohalike sõpradega. Ilmselt teeme metsa sisse korraliku raja jne. Muda saab palju olema. Üle-eestilist asja ei hakka nagunii niipea toimunud.

[Corpy]

Mul üks nn. rotikas ka Vana lääne ratas. Käike pole ja muu ebavajalik (pidurid käiguvahetitrossid jne) maha visatud
siiski Tagumine pidur on alles, igaksjuhuks
Peaks sel kummid täis pumpama

[Kevin68]

Nonii.. tundub, et esimene Vene liigakas on olemas..

Selleks sai siis minu sinine 1978 aasta Minsk - kui kellegil tekib küsimus, miks just see ratas? Siis põhjuseid on mitmeid.. täna peale kooli läksin keldri, kuna tahtsin selle rattaga väljas ühe proovi ringi teha, minu avastuseks oli esimene kumm puruks ( õhtul pidas veel täitsa edukalt ) . Sai see vahetatud ning siis sai Kauri garaaži sõidetud. Sõidu ajal hakkas midagi "vilisema" (arvatavasti esiratas) ning tagumine ratas poos kinni (kuigi loks on päris suur sees) , garaaži juurde jõudes mõistsin, et sellel rattal puuduvad ka sellised pisiasjad nagu pidurid.. Võtsin Kauri garaažis esiratta alt ära, sai määritud ning alla tagasi, vilin kadus kuid loks tekkis. Tegin pisikese prooviringi ning ratas viskas keti maha, mille tulemusel ma hellama poolega vastu ülemist raamitoru lendasin.. siis oli asi selge - Vene liiga, mis vene liiga.. koju minnes sai külge poogitud ka pakiraam, kuna 17 võti on selle ratta puhul kohustuslik, ning pakiraamil on seda vast kõige mõistlikum vedada ning T-25 punase helkuri..

üldiselt, omapärane ratas, omapäraste vigadega.. ning kuna selle ratta ajalugu on niigi kirju, siis võiks ju rattal olla ka kirju tulevik!

[Sponsored content]