Kevin - ХВЗ Спутник B-301 '1973

[Kevin68]

Tervist! Kahe päeva jooksul on mul õnnestunud hankida kaks sellist jalgratast. Mudel B-301 pärineb aastast 1973 ning mudel B-37 aastast 67. Esialgne plaan on panna kokku B-301 kasutades B-37ne osi ning valmis võiks ta saada umbes kevadeks, B-37ne üritan järgmise aasta lõpuks valmis teha.. aga need on vaid esialgsed plaanid.


ХВЗ Спутник B-301 (1973)

Sirvisin eile õhtul fotoalbumis enda albumeid ning siis märkasin selle samuse jalgratta pilti. Huvi pärast helistasin kohe ka emale ning küsisin, et ega ta ei tea kelle oma see olla võiks. Nii palju kui ma seda kirjeldasin ütles ta, et see kuulus kunagi temale. Ostis ta selle uuena Kärdlast 73ndal, aga umbes 74-75 tuli ta ujumast ning ei viitsinud seda ratast luku taha panna ning jättis hoovi peale. Seda kasutasid aga nobedasti vargapoisid ära ning hommikuks ei olnud sellel rattal enam tagumist ratast all. Siis viidi see ratas vanavanaema maja pööningule ning sinna see jäigi kuniks mina ta sealt ära tõin. Vahepealse ajaga on kaduma läinud sadul ja veel pisemaid vidinaid. Üldiselt on ratas heas korras, kõik tehasemaalingud on väga hästi säilinud, kuid jooksud tahavad vast kõik üle käimist ja uuesti määrimist. Ema mainis veel, et selle ratta ostupaberid võivad tal Kärdlas olla tema isa ja ema juures. Esialgseks plaaniks on ratas korralikult puhastada ning jooksud määrida, seejärel alustan jalgratta komplekteerimis.

nii sai ta täna ära toodud,













ХВЗ Спутник B-37 (1967)

Selle jalgratta ajaloo kohta kahjuks suurt midagi pajatada ei oska. Eelmiseks omanikuks oli sellel jalgrattal kaasfoorumlane Kauri ning tema sai selle kohalikust jalgratta parandusest tasuta, kuna see oli seal päris kaua seisnud ning keegi sellele järgi ei tulnud. Samuti on jalgrattal päris palju võõraid juppe küljes. Arvatavasti üle eelmine omanik on tahtnud selle ratta porilaudu miskipärast värvida ning eeltõõdega alustanud kuid millegipärast on asi pooleli jäänud ning praegu ongi mõlemad porilauad pooleldi värvist puhtad. Selle jalgratta plaanin valmis saada järgmisel aastal. Arvatavasti pean ära värvima ka porilauad. Samas tegu on ka juubeli mudeliga.














Kevin.

[Kevin68]

ХВЗ Спутник B-301 (1973)

Täna sai siis sellega tegeletud. Esmalt sai lahti võetud keskjooks ning tundub, et mina olin esimene inimene kes sellel rattal selle lahti võttis.. tehasemääre oli veel osaliselt säilinud. Sai korralikult puhtaks tõmmatud ning uus määre sisse ja kokku tagasi. Sai vahetatud ka üks vändakiil, kuna ühelpool oli see päris edukalt kinni ning kuigi jätsin mutri otsa läks vana kiilu pea kõveraks. Alla sai ka tagumine ratas koos uue õhukummiga, esimese ratta õhukumm sai samuti vahetatud kuna vana ei pidanud. Samut sai ära määritud esimese velje jooks ning peale pandud ajutiselt mitteorginaal sadul. Ratas pole aga veel sugugi valmis, vaja on käigud toimima saada, kett vahetada, pidurid peale panna jne.

Vasakul uus kiil, paremal vana.

[Kevin68]

ХВЗ Спутник B-301 (1973)

Pole nüüd üle kuu aja ratast aega nokkida olnud. Täna igavusest õlitasin trossid jms õliga ära ning umbes 5 minuti pärast saingi käigud enamvähem toimima. Siiski annab ta umbes üle ühe vända ringi ühe korra õrnalt üle, oleneb käigust. Olenemata suurest lumest ja peenikestest kummidest pidin ühe prooviringi tegema, piirdus see umbes 50 meetriga, kuid nüüd ta vähemalt sõidab. Eks lähiajal hakkan seda ratast tõsisemalt korrastama.





ХВЗ Спутник B-37 (1967)

See ratas läks nüüd pööningule seisma, hetkel täidab see ratas rolli doonorina. Mina seda ratast vist tegema siiski ei hakka, piisab mulle ühest küll.

Kui keegi on sellest 1967nda aasta sinisest Sputnikust huvitatud, siis suhtleme edasi privaatsõnumi kaudu!

[Kevin68]

ХВЗ Спутник B-301 (1973)

Kui ma viimati proovisõitu selle jalgratta tegin, oli ketilukk puudu ning siis probleeme polnud. Kui ma panin aga ketiluku peale ei läinud see käiguvahetist läbi ning täna otsustasin sellest ketilukust "vabaneda". Mõeldud - tehtud, tänud Kaurile kes abistas. Ratas on nüüd täiesti sõidukorras, puudu on veel pidurid kuid katsun need suveks ka tekitada. Prooviks sai tehtud umbes 2 kilomeetrine ring, kuigi lumes tatsumiseks see ratas siiski mõeldud pole. Aga 1,5km sai sellest maanteel sõidetud ning peab tõdema, et väga hea ratas on! Unustasin veel mainida, et selle ratta orginaal tagumine helkur sai ka külge tagasi pandud.

Peale sõitu tegin ka ühe klõpsu.

[Kevin68]

Vahepeal võtsin jalgratta pedaalid lahti, puhastasin ning määrisin ja õlitasin. Viisin täna ka tagumise velje Aure poodi ning lasin sirgendada + kodarad korrastada - arve 40 krooni. Sain ka kaasfoorumlase Urmet48 käest poleerimispastat ning nühkisin täna vähe porilaudu ja natukene ka raami.

Lõpptulemus selline

[Kevin68]

Tere!

Pole nüüd mitu kuud Sputnikuga tegelenud, kuna korralik proovisõit oli veel tegemata, sai see täna ette võetud. Kummidel oli siiani õhk sees püsinud ning kett oli vahetult enne seisma jäämist õlitatud, seega otsustasin piirduda ainult käiguvaheti trossi pingutamisega. Nüüd tõõtavad käigud suurepäraselt, see tähendab et üle ei anna enam kuid esimese käigu sisse panemiseks läheb tross liiga pingule, ehk siis lõõb hoova automaatselt ise tagasi - tuleb trossi järgi anda natukene, täna mässasin sellega nii kaua et ei viitsinud rohkem enam. Kokku sai täna vändatud nii umbes 4 kilomeetrit ja vigu ei esinenud.

üks telefoniga tehtud pilt kah:

[jukuftw]

Väga hea ratas tundub olevat. Hea töö oled ära teinud, edu rattaga!

[Kevin68]

Lõpuks selle ratta orginaal tööriistakott jõudis tagasi omale kohale. Orginaal kinnitused kahjuks hävinenud ning need pidin ise leiutama, kui õiged leian saavad praegused asendatud. Rattaga sõitsin viimati täpselt siis, kui viimane uuendus tehtud on. Kui nüüd pidurid korda saaks peaks mõnele pikale ringi minema, ilmad on ju sellejaoks suurepärased.

[Sponsored content]