suslik83: Pofabor

[suslik83]

nüüd on nii, nüüd on käes...mõned mured mis on, saavad lahenduse ja jätkub ratta tegemine! triipude värv on mul kuldne oranžiga ja taastan selle ... logo kahjuks sadula torul pole - kulunud! ... uurin hinda kroomimisele - lenks,sadulatoru, kahvli harud ja ülemine osa! ülesse tuleb leida veel ka embleem - vasest pressitud kiri!
igaljuhul tuleb sellest retro-püss!

[suslik83]

http://yfrog.com/0zpofnj
https://2img.net/r/ihimizer/img35/9646/pofn.jpg
ratas siis hetkel vähemalt koos ja sai ka esimene sõit ära tehtud! nyyd tuleb veel brooksist sadulat oodata ja siis veel värvimine ning siis uuesti kokku ja sõitma. hetkel on tegemist veel singelspeediga - velosteel, aga kuuris seisab ka shimano esimene ketaspiduri kinnitustega velg ning arvatavasti teen proovi ka fixina! korvid ja rihmad pedaalidele on samuti tellitud!

[suslik83]

rattaga tehtu
treitud vahetykid
keskjooksule kinniste laagrite 6003 tarvis kausid, täna sobib 17 võll keskjooksuks!
kahvli kaussidele raamis, täna sobib author.ee`st ostetud odav laagrite komplekt kahvlile!
pooleks lõikasin kahvli toru ning sobitasin otsa tänapäevase keermega otsa!
lühemaks lõikasin lenksul toru - koonust ja polti ei õnnestunud sobivat leida!
ostetud said
nelikant võll
nelikant võllile vändad, kett - author.ee
al. pedaalid, laagrid kahvlile - Pärnu Ratas OÜ
kummid sch. marathon racer 28" 1,20 - et-bike
rummud campa veloce ja velosteel ning pöiad DA22 + kodarad 1,8 ja 2 ja ladumine - veloplus
sadul brooks B67, korvid pedaalidele (fixile hädasti vajalikud) ja rihmad - http://www.bike-mailorder.de

värvimisele ja muule hakkan alles mõtlema
vaja ju veel käepidemeid ning keti pingutamiseks mõeldud vidinaid ja ega see rattakott seisab ka vaid ausõnaga seal raamil!
eesmärgiks sai võetud ka joonte taastamine (tänud sooblile visandi eest)

vot niipalju infoks minu ratta iseärasustest...

reostan sellega muidugi ka valet alafoorumit aga seda saavad moded nyyd ilusti õigesse kohta toimetada...identifitseerimine on läbi ... nyyd on see juba projekt - retroratas igapäevaseks tööl käimiseks

[oldmoped]

Tegid fixi?

Lahe, kuigi see raam vist fixi ideoloogiaga väga hästi kokku ei lähe sest on veidi raskevõitu, aga stiilne ikkagi.

Kui Brooksi sadula peale saab, siis välimus muidugi ka kohe paraneb järsult veelgi... aga mis saab käepidemetest - sellise hinna- ja stiiliklassi sadul karjub endale paariliseks ka Brooksi nahkkäepidemeid.

EDU!

P.S. Äkki saaks ka natukene detailsemaid pilte tagarummust ja päriselt tahaks kogu masinast üldse rohkem näha-kuulda.
Raami vaadates, palju sinna vaba ruumi jäi, oleks lausa võinud 29" peale minna... kuigi see meie oludes vist veidi keeruline mõõt.

[suslik83]

http://www.flickr.com/photos/recycled_bicycles/3622866760/
kõik sai alguse viidaud lingilt ... ka käepidemed on mul mõttes taulised silindrid panna!

[oldmoped]

Eks ma põhiliselt sellepärast uurin, et endal ka üks analoogne projekt tegemisel.

[Soobel]

Jahutaks natuke seda fixie-indu.
Nimelt Pofabor (nagu ka teised vanad pika raamiga rattad) kõlbavad suurepäraselt suurel kiirusel otse sõitmiseks. Tee headusest ei küsi, paneb ühtviisi mööda asfalti või munakive või kruusa, kividel noh raputab natuke, mitte ei ürita sadulast heita nagu tavaline tänapäevane lühike ratas; kruusa peal on ka kõik korras, kuniks kitsad kummid sisse ei lõika. Mina sõitsin varemalt 23mm võidukakummidega, valisin kallid Continentalid ja unustasin klaasikilluprobleemid. Küll aga hakkas kummitama äärekiviprobleem: vähegi hooletumalt üles sõitsid, siis läks tühjaks nii, et ei saand arugi, kus sai julma pandud. Probleem lahenes, kui ostsin sama firma 28mm kummid (4seasons). Nüüd olen kummilappimise unustanud.

Üks hea omadus on veel neil ratastel, nimelt stabiilsus, neid on kaunis raske pikali saada. On sõidetud prügikaste sodiks, purustatud teisi rattaid, pandud üle 70cm laiade kraavide ja ikka ilma kukkumata ratastele jäädud. Aga kui ta korra juba käest läheb, siis enam ei päästa miski, tervislik on pardalt kaduda. Sellist asja ei ole, nagu turistide, ukrainade ja teiste lühikeste ratastega, et tulevad nagu iseenesest alla tagasi peale libastumist; pikk raam läheb sellisel juhul sinna, kuhu ise tahab. Seepärast kahtlen sügavalt, kas Pofabori annab niimoodi ohjata, nagu kõvad fixiefännid joatoru videotes, kõhuli lenksul ja tagaratas jalgade jõul blokis. Mina küll soovitan tungivalt masinale ka pidurid panna, vähemalt esimese piduri.

Kui tahad Fixiet teha, siis vaata Husqvarnade poole - olen sõitnud sellise meestekaga, millel 52/19 ülekanne. Väga väle ja hästi juhitav riist oli, kerge ja jäik.

[suslik83]

nuh eks ma kaen veidi seda fixi asja ... sosse raam ootab kuuris samuti oma võimalust!
aga jah eelkõige on mul ratast vaja igapäevaselt tööle sõitmiseks - 2km on minna vaid. puf ootas kuris juba kymmekond aastat ja nyyd ta selle võimaluse saab...velosteeli jooksuga on see tavaline ühekäiguline ning fixi (algselt sossile mõeldud) ratast tahan proovida huvist. samas võibolla õnnestub mõlemale rattala üheaegselt jupid saada ning fixi saab kokku laotud juba sosse raamile .

[oldmoped]

Nimelt Pofabor (nagu ka teised vanad pika raamiga rattad) kõlbavad suurepäraselt suurel kiirusel otse sõitmiseks.
...

tsiteerides natukene ühe kauge rattafoorumi huumoriklassikat:
Длинная рама добавляет проблем при парковке.

[suslik83]

lõpuks saabus b67 sadul ja nüüd saab komplektse rattaga sõiduproovi ära teha!
vahepeal on fixi teema selle rattaga soiku jäänud - kuuris sosse raam ja sellest saab fixi!
aga pofile tuleb veel soetada kummidega ilma reflektorita pedaalid ning vaatan seda brooksi käepideme asja...

[oldmoped]

lõpuks saabus b67 sadul ja nüüd saab komplektse rattaga sõiduproovi ära teha!

Kas inimestele näitad ka?

[suslik83]

homme maale ja siis teen ka pildid!

[suslik83]

http://yfrog.com/28imgp0004nj
http://yfrog.com/i3imgp0005dj
http://yfrog.com/i3imgp0009pj
http://yfrog.com/i3imgp0003j
nyyd hakkan otsima pedaale ja brooksist tellimata kreemi sadulale ning ega vist tuleb ka need käepidemed brooksist võtta! ja loomulikult on aeg jõudnud ka värvimiseni!

[oldmoped]

Kreemi pole küll vaja brooksist tellima hakata - tõenäoliselt on ratsasadula ja muud ehubutarvikute "naharasv" täpselt sama mögin, aga lihtsalt 10X odavam - pisike umbes poolekilone plastämber maksab 130-150 krooni kandis ja seda jätkub kogu oma masinapargi nahkosade ja riiete elushoidmiseks paljudeks aastateks. Asi meeldiva lõhnaga helekollane mesilasvaha sisaldav ja suhteliselt paks ollus.
Ma viimati ostsin, kui õigesti mäletan, siis 2003a ja umbes veerand on veel alles, kuigi kasutan suhteliselt aktiivselt ja asju, millele määrida, on ka üpris palju.
See mögin suudab tihti enamvähem ellu äratada ka väga vanad ja juba kivistunud asjad. Silte on ka neil ämbritel erinevaid, sõltuvalt müüjast/pakendajast, sisu enamusel sama.



Igasuguse rattasadula kreemitamisesse suhtuvad osad inimesed aga hoopis nii, et igasugused hooldus- ja puhastusvahendid on täiesti saatanast ja tuleb lihtsalt sooja vee ja seebiga vahetevahel mustus pealt ära pesta ja nahk ilusti ära kuivatada.

[suslik83]

et ratas pole unustuste hõlma vajunud

http://www.hot.ee/memphi//hr1.JPG
http://www.hot.ee/memphi//hr2.JPG
http://www.hot.ee/memphi//hr3.JPG

hammakas rattalt jääb alatiseks seinale kaunistuseks!

...ca 500 km olen sossist (http://velo.clubbers.ee/foorum/viewtopic.php?f=5&t=9905&start=500) tehtud fixiga sõitnud ning hakkab taas aega ja mõtteid üle jääma ka sellele rattale.

plaane ei pea ent sossist jääb üle hetkel BROOKS`i B67 sadul - ostsin uue B17 ning sellega seoses saab ratas päris enda sadula!

pedaale piilun http://classic-cycle.de/en/Pedals/Block-Pedals-big-Diamond-Cut-4-inch-without-Reflector.htmlent ainult neid tellida oleks ilmne raiskamine postitusele

sadulat piilun http://classic-cycle.de/en/Saddles/Leather-Saddle-Lepper-85-Victor.html

pudinaid piilun http://classic-cycle.de/en/Valvecaps/Valve-Metal-Cap-on-a-Chain.html

ilusaid asju tehakse!

[suslik83]

Esimene nädal on ratas tööle kulgemisel kasutuses. Uuest nädalast lisandub lapsetool ette pulgale ning nõnda kulgen selle hooaja lõpuni.
Jäi ikkagi "fixed", mööndusena lisasin ette piduri vanemalt minskilt või rigalt, kaskjooks on treitud ja lahenduse tugevuse näitab aeg. Rattad on tänapäev - topelt pöid WTB, rummud Deore, rehvid Scwalbe Fat Frank ja kodarad R (?). Sadul on Lepper ning hetkel kahetsen Brooksist loobumist...viimane oli korralikumalt teostatud. Esimene hammakas on authorist letilt leitud odav plönn ning pedaalid samuti.

Sõidan esmalt hooaja lõpuni ning siis vaatan edasist kohendamist...pedaalid ja esimene hammakas ning üldine värvkate tuleks üle vaadata.

pildid
http://live.hot.ee/gallery/show_gallery?id=2399057

[suslik83]

Leidsin ka embleemi ülesse ning lisasin eelmisel postitusel märgitud albumisse uudistamiseks.

[Sponsored content]