Võrr ei lähe käima

[Arvo]

Olen teadmistes suht koba nii et ärge lõuskama hakake palun

Probleem on siis selline ,et võrri lükates võrr ei lähe käima. Küünal on märg (isegi peale kuivatamist) nagu ei tekiks sädet kolbis, kuigi pannes küünal vastu radikat on säde üsnagi hea. Kontaktide vahel peksab sädet ,kuihi tegin mõlemad kaltsuga puhtaks. Puhastasin ära karbussi. Mul selline tunne nagu kolbis ei oleks hapnikku ( põlemist ei toimu).

[reymo1995]

Esimene pakkumine, et masin saab liiga palju kätte. Pane kraan kinni ja proovi käivitada või lase tuulutuskruvist(olenevalt mootori mudelist võibolla su masinal polegi seda karteri all) üleliigne välja. Radikas? Mõtled vist ikka silindrit? Ja kolvis ei saagi sädet tekkida.

[Arvo]

Mul on 100% samasugune võrr nagu sul profiili pildiks on. Karbussi küljes olev alumine kruvi on suurem, ülemine väiksem. Täna võtsin lahti ka koha , kus on magneeto ja mähis jne. Võtsin küljest ära selle kontakti värgi jupatsi ja panin tagasi. Nüüd vahest teeb sellist vilinat ,kui ratast lükata. Vilin tuleb sealt samast kohast ,kust lahti tegin. Olen proovinud ka kinnise kraaniga. 30 m lükata ja ikka on küünal märg. Täna ,kui võtsin selle kontakti asja ära hakkas minu arust rohkem/alustas säde peksmist. Säde tuleb ka kohast kuhu see vidin otsa lükatakse. Võib-olla ma panin need seibid valesti tagasi ,mis selle pulga otsas käisid. Seal oli mingi 4 metallist ja üks selline pruunikas seib.


Homme teen erinevaid pilte ka.

[canyondrift]

Ma soovitan soojalt avaldada oma asukoht ja siis ehk mõni foorumikaaslane on seal lähedal elamas ja ratsutab kohale. Nii on väga raske mõelda, et mis asjal häda on. Mina panustaks sellele, et süüde on vale, aga selle paika panemist saad väga kiiresti ja efektiivselt selgeks teha siis kui ise juures oled. Netis on see maru raske üritus, olen proovinud.
Kui hõre see võrr ikka olla saab, kui kardad et hõre on, siis tilk õli kolvi peale ja see tihendab omajagu seda mängu seal, hõredast peast pannakse nii ka mootorsaagesid käima, ainult seisma ei tohi jätta, muidu hakkab sama jama pihta.

[Arvo]

Mul käibki õli seguga ( 2-taktiline). Elan Rakveres muidu. Mul eelmine aasta läks käima ja sõitsin pikki maid maha, aga nüüd kui elas talve üle garaažis pole enam läinud. Kas kolb peab olema sel ajal all, et auke näha oleks ,või üleval ?

Ma ei usu ,et süüde on vale ,kuna võrr isegi ei luba mitte.

[reymo1995]

Tuleb meelde sügis, mil sai rõõmsal meelel mootorile külge kruvitud A11 tüüpi küünal. Niisama säde oli, aga kompressiooni all mitte. Sai küünlavahet väiksemaks tehtud ja olemas ta oligi. Ilmselt see probleem siiski Sinu masina puhul olla ei saa, kuna eelmisel aastal ju töötas ja ma vähemalt küll kuskilt välja ei loe, et küünalt vahetanud oleksid. Ilmselt jäävad üle variandid, et süüde vale või midagi laseb kuskilt õhku läbi. Kui käivitada proovid, siis kas õhupuhasti on kinni või lahti? Süütemängu tagune simmer on ikka korras? Süütest - kontaktid peavad avanema siis, kui kolb on jõudnud umbes 2-3 mm enne ÜSS(Ülemine Surnud Seis).

[Arvo]

Mis see süütemängu tagune simmer on ? Ma eile tegin selle ÜSS asja korda jah.Õhupuhasti on lahti.

[raits121]

Kas mitte 3 mm enne ÜÜSi ja proovi äkki vahetada piipu. Või hoopis on kraanis mingi sodi või pläust ees, võimalusi on mitmeid ja vaata motokuuri otsingusse sealt võid ka üht teist leida.

Vaata siia

[oldmoped]

Süütest - kontaktid peavad avanema siis, kui kolb on jõudnud umbes 2-3 mm enne ÜSS(Ülemine Surnud Seis).

3,2-3,7mm

[Arvo]

Olen teinud bensiini ja karbussi topsiku puhtaks. Säde on küll hea väljast proovides.

[Raiks]

Kui kaugel Rakverest elad, ma elan ise ka Rakvere lähedal. Kui abi vajad, võin tulla võrri tööle panema

[Arvo]

Linnuriigis elan , Rakvere äärekoht.

http://yfrog.com/bf92209534j

[Arvo]

Tegin teine küsimus ,et mis pidi peab gaasitrossi liblikas sisse minema ? Kas nii ,et kaldenurk jääb õhufiltri poole ,või mootori poole ?

[canyondrift]

Tegin teine küsimus ,et mis pidi peab gaasitrossi liblikas sisse minema ? Kas nii ,et kaldenurk jääb õhufiltri poole ,või mootori poole ?

Ma ei ole seda vahet täheldanud, ühed ütlevad ühte pidi, teised teistpidi, mul on mõlematpidi töödanud.

[urmet48]

Kas mina ei oska lugeda või on tõesti kirjakeel väga vigane teema algatajal? Nagu kasutaja Oldmoped ütles: Süüte seadistanine on 3,2-3,7mm enne Ü.S.S-i. Kontaktivahe peaks olema 0,6mm. Kui liiga palju kätte saab, siis keera seda karburaatori alumist jämedamat kruvi kinnem. Eeldusel, et süüde paigas muidugi. Enne pole mõtet küttesegu muutma hakata.

[urmet48]

Tegin teine küsimus ,et mis pidi peab gaasitrossi liblikas sisse minema ? Kas nii ,et kaldenurk jääb õhufiltri poole ,või mootori poole ?

Ma ei ole seda vahet täheldanud, ühed ütlevad ühte pidi, teised teistpidi, mul on mõlematpidi töödanud.

Töötabki mõlemat pidi. Ise kasutanud seda versiooni, kus segusiibri teravik on mootori poole olnud.

[Arvo]

Sain võrrile hääled sisse. Seletan siis viga. Nagu ma ütlesin,oli küünlas säde olemas. Ma olin sädet alati proovinud siis,kui mul oli süütemängu korpus maas. Nüüd ,kui ma panin korpuse peale ,sädet enam ei olnud. Putitasin ja putitasin süütemängus ,kuid ei midagi. Lõpuks ma läksin kogemata kondeka vastu ja siis hiljem tõmbasin ratast , säde oli. Sain kohe aru ,et kondekas tekitab lühist selle metalliga seal vms. Nüüd pean isoleerteibiga üle tõmbama vist.
Sätin neid süüte kruvisis seal ja varsti saab sõitma.


Suured tänud kõigile ,kes aitasid !

[Arvo]

Nüüd jälle ei lähe võrr käima. Minu arust on kondensaatoris ,või mähises kala sees ,sest kui ratast tõmmata ,siis nagu tuleb mingi lurin ,või *klurps* sealt.

[Arvo]

Kuidas saab aru ,et kontaktid on läbi ? Kui vahepeal tuleb kontaktide vahel säde ,kas siis on kondensaator läbi ?

[kivilo1]

Sain võrrile hääled sisse. Seletan siis viga. Nagu ma ütlesin,oli küünlas säde olemas. Ma olin sädet alati proovinud siis,kui mul oli süütemängu korpus maas. Nüüd ,kui ma panin korpuse peale ,sädet enam ei olnud. Putitasin ja putitasin süütemängus ,kuid ei midagi. Lõpuks ma läksin kogemata kondeka vastu ja siis hiljem tõmbasin ratast , säde oli. Sain kohe aru ,et kondekas tekitab lühist selle metalliga seal vms. Nüüd pean isoleerteibiga üle tõmbama vist.
Sätin neid süüte kruvisis seal ja varsti saab sõitma.


Suured tänud kõigile ,kes aitasid !

Kondekas peabki minema massi. Eeldan et masinal süüde vale . Pane 3,2 mm enne ÜSS ja kontaktivahe 0.4 mm ..

[Kevin68]

Kes see tark minu postituse ära kustutas?

[Arvo]

Mis tähendab ,et kondekas peab minema massi ? Süüde on õige. Ma pean Rakverest kuskilt uue kondeka ostma ja vaatama mähise üle.

[jukuftw]

Las ksf! Raiks tuleb teeb sul võrri korda, ta elab suht rakvere ligidal.

[kivilo1]

Mis tähendab ,et kondekas peab minema massi ? Süüde on õige. Ma pean Rakverest kuskilt uue kondeka ostma ja vaatama mähise üle.

Mine jah osta rakverest motopoest kondekas Mina viisin alles hiljuti sinna kondeka tagasi , mis ei töödanud ja poemüüa pani selle leti alla tagasi
Kuidas sa nii raudpolt kindel oled , et süüde paigas? Ja kus sa muide elad? Ise asun kah Rakvere lähedal .

[Arvo]

Rakveres , Linnuriigis ,Kauri tänaval

[Sponsored content]