minaise Stella 1991,stella jawa

[minaise]

Tervist.kirjutan siia siis natuke ka oma uuest projektist.riga 12 pole veel lõppenud aga tahaksin ikkagi näidata ka oma uut massinat.uueks masinaks osutus 1991 aastal ilmavalgust näinud stella, jõuallikaks v-50. suurimateks puudusteks olid ilmselt tagaporilaud ja iste, ülejäänusd asjad olid olemas.siinsamas motokuuri foorumis müüs kasutaja marps009 kahte mopeedi.alguses jäi jutt et ostan mootori, siis aga hakkasid mõtted mõlkuma stella poole mis oli ka müügis.helistasin siis ja küsisin stella hinda.öeldi et 1100.ütlesin siis et vähe palju ja pakkusin 700 eeku.sama päeva õhtul toodi ta mulle ka koju kätte.lükkasin siis mopi sooja tulla ja hakkasin siis seda vaiselt kokku panema(oli lahti võetus et auto peale mahuks)sain ta siis samal päeval kokku ja järgmisel päeval oli suur lootus kuulda hääli.teisel päeval keerasin karpa külge kinna ja panin uue kolvi koos rõngastega.siis hakkasin käivitamiskatsed.tagusin aga vänta aga stella ei mõtelnudki häält teha.tegin siis ühe topka ja käima ta läksgi, umbeś 10 ks sekundiks.vahetasin karpa ära ja siis läks ilma topkata käima esimesest laksust.siis venis mul küll suu kõrvuni.aga siis kui tahtsin hakata sõita, kadusid käigud ära.võtsin korra süütemängu poolse kaane maha ja käigud olid siis jälle olemas, iseenesest.siis tegin külavahel väikse tuuri, aga teise käiguga ei vea ära.järgmisel päeval oli tuju hea ja kohe hommikul sai tehtud aias üks tiir.aga kui tahtsin minna külavahele, sain just väravast välja ja hakkasin moppi käima lööma, käima ta läks ja suri kohe välja.hakkasin siis vaatama et vänt käib kole raskelt.mis siis ikka.garaazi ja silinder maha.kolb oli end nii kinni poonud silindrisse et pidin kruvikaga välja peksma.selgus et kolvisõrme stopper oli oma kohalt lahkunud ja kolvi kinni poonud.kolb ja silinder läksid vanaraua hunnikusse.sai siis pandus see kolb mis tal ostes sees oli.aga kopreiooni polnud peaaegu üldse.siis panin peale selle mootori mis ostsin Rakverest riga 12 le.aga ka sellega käima ei läinud.loobusin käivitamiset.võtsin stella orig.mootori lahti ja vaatasin et simmereid pole ollagi.samuti oli mootor seest mingi imelikku paksu ollust täis.praegu on mootor kastis lahtivõetuna ja ootab tihendeid ja simmereid.uusin laagreid ei pane sest vanaisa ütles mul et ei ole mõtet.nüüd sai vist kõik kirja.
homme on kuri plaan saata isa Kloostrimetsa motopoodi koos pika nimekirjaga.

andke siis teada mis te arvate ja kas tasub teha orginaali või mitte.

homme annan teada kas ja mida motopoest sain.


siin ka mõned pildid:
http://fotoalbum.ee/photos/randoainlo/sets/912713

[Kevin68]

Minupoolsed õnnesoovid ilusa masina soetamise puhul!

Stella on minu arust kahekäigulistest üks ilusamaid. Kahjuks pole endale õnnestunud veel säärast isendit leida/osta. Jäta ikka Riga-12ne mootor Riga-12nele ja tee Stella enda mootor korda, kui juba korra oled selle põhjalikult ära remontinud, siis ega ta nii väga enam ei lagune ka ja saad sõidurõõme nautida!

Edu ka edaspidisteks tegemisteks!

[minaise]

tänud heade sõnade eest.stella orginaalmootori teen muidugi korda.ja kui kõik hästi läheb siis saan hakata homme, ülehomme mootorit kokku panema.

[minaise]

niisiis, täna vanaisa helistas et leidis mulle ka väntvõlli laagrid.seega tuli osta ainult kaks käigukasti laagrit.helistasin siis kloostrimetsa, seal neid ei olnud.helistasin tondile, seal oli.siis helistasin isale, aga ta ütles et kloostrimetsa ei jõua täna.siis helistasin uuesti tondile ja küsisin kas sealt saan ka kõik oma jubinad kätte.kõik asjad olid saadaval.aga siiski osad asjad olis kallimad osad odavamad.otsustasin siis tondi kasuks sest siis jõudis isa sealt täna läbi käia.

aga on ka üks küsimus millele oleks kiiret vastust vaja:
nimelt sain vanaisa käest väntvõlli laagrid.need mis tema käest sain olid laiusega 15mm.need mis mootorist võtsin olid laiusega 12mm.
siit ka siis küsimus.
kas laagrid võivad olla laiemad kui orginaalid?
oleks siis kiiret vastust vaja.

[Kevin68]

Kui loogiliselt mõelda siis ei tohiks karteripooled korralikult kokku minna ning hakkab asi pooma.

[minaise]

ühesõnaga laagrid ei tohi olla laiemad?pean siis vist vanad tagasi panema.

[minaise]

nii, isa jõudis siis poekaubaga koju.
poekott sisaldas:
kolm simmerit(2 väntvõlli ja 1 ketihammaka)
käigukasti laagrid 2tk
delta gaasi tross
2 v-50 kolbi
4 kolvi rõngast
2 mootoripoolte tihendit
1 küljekaane tihend
2 silindri alust tihendit
2 silindripea alust tihendit
2 karburaatori tihendit
siduri prokspuks


aga mis te arvate, kas tasub mootoripoolte vahele panna 2 tihendit et oleks parem kompresioon?
avaldage arvamust!

homme läheb mootori kokkupanekuks.

mõned pildid ka:
http://fotoalbum.ee/photos/randoainlo/sets/914015

[kuivati]

Mina kahte tihendit ei paneks. Ma olen üsna kindel, et sellest kompressioon ei parane. Kui panna üks tihend, siis see pressitakse korralikult karteri poolte vahele ja see tihend täidab igasugused avad vms. Aga kui sa paned teise tihendi veel, siis jääb kahe tihendi vahele üks vahe, mis võibolla enam ei pea nii hästi. Ja kuna tihendit on seal rohkem, siis hakkab äkki õli tihendist läbi imbuma(väga vähe siis, kui peaks midagi tulema).
Kahte tihendit on võibolla ka halb sinna vahele panna. Mõnes kohas libiseb üks tihend äkki oma kohast ära vms.
Pigem pane sinna vahele üks tihend ja määri see silikoniga kokku. Ise tegin nii ja pole mingit probleemi olnud.
Lisaks soovitan mootori kuuskant poltidega kokku keerata. Nii saad kõik korralikult ära pingutada ja kompressioon jääb hea.

[urmet48]

Tehase poolt pole kunagi 2 tihendit pandud karteripoolte vahele. Millest sul selline mõte tuli?

[minaise]

To urmet48:arvasin et siis saab parem kompresioon.
To kuivati:eks ma panen siis 1 tihendi.silikooni ma ei pane sest mul sellega halvad kogemused.

[minaise]

niisiis, täna hommikul hakkasin mootorit kokku panema.kusagil kella 4 ajal sai siis lõplikult kokku.võtsin vana mootori maha raamilt ja kohe uus peale, see millele ma kap.rem.i tegin.mootor peale ja siis tegin väikese käivituskatse.korraks tegi isegi häält, arvatavasti tõmbas täis sest uputasin liiga palju.eks homma proovin edasi.aga käimalöömisvända liikumine jäi liiga lühikeseks minuarust.

tekkis veel üks küsimus:
kas stellal on orginaalis ka ketikaitse?

[indrek06]

Jah, on küll. Siin on ka näha ühte täiskomplektset Stellat koos ketikaitsmega: http://forum.moped.ee/varia-f13/kuldses-borsis-ilus-stella-muugis-t423.htm

[minaise]

aga kas tal kuju on sama mis riga moppidel(12,16)?pildil polnud hästi näha.ainult kinnituskoht on teistsugune.

[wex]

Vaata hoolikamalt siis, selgelt näha, et täiesti erinev.

Riga 16 ketikaitse
Kasutan Urmet48 Riga 16 pilti:
http://static1.album.ee/files/803/62/large_20090625_KSQ0.jpg

[minaise]

teisipäeva õhtul korraks läks käima.aga siis rohkem ei viitsinud jamada, läksin tuppa.sain sõbralt ka uue silindri pea.panin selle täna külge.aga no mitte üks mats ei tulnud mootorist.vahetasin küünlaid, tegin topkat, proovisin uut kommutaator plokki, prooviin süüdet sättida, aga ei midagi.säde oli olemas.lõpuks oli küünal mingit imelikku halli ollust täis.ei tea mis see oli.võtsin siis mootori raamilt maha, eks siis vaatab mis edasi saad.täna rohkem jamada ei viitsi.

[süüteküünal]

Tavaliselt tekib hall ollus mootorisse siis kui õlis on vesi. Endal on olnud jupiteri mootoris ja ühes vanas sapaka mootoris, siuke läga sees.

[minaise]

kui mootori lahti võtsin siis puhastasin teda ikka päris põhjalikult.vett sinna sisse küll ei saanud jääda.aga huvitav kuidas see läga küünlani jõudis?ta ei tohuks üldse väntvõlli juurde ju jõudagi.

[süüteküünal]

Võta näiteks silinder maha ja vaata mis seal toimub. Äkki tuleb käigukastiõli karterisse.

[minaise]

võtsin täna juba mootori raamilt maha ja silindri ära ja siduripoolse kaane ka.eks ma võtan mootori siis uuesti lahti ja vaatan mis seal sees toimub.

[minaise]

hurraaaaa!!!stlla sõidab jälle.täna võtsin siis mootori lõplikult lahti ja vaatasin et väntvõlli kamber seest jummala puhas, siis panin tähele et käiguhargi vedru oli valel pool.tõstsin selle õigele poole ja hakkasin mootorit koku panema.mootor koos, siis raamile ja karpa külge.esimese vända lõin niisama tühja ja siis teise vändaga hakkas tulema sinist suitsu ja häält.siis läks kohe suu jälle kõrvuni.praegu panen ketti ja trosse külge.aga kas see on normaalne et ta käib ainult suurtel pööretel?nagu gaasi maha lasen siis sureb välja.või on mootor nii tihe ja tahab sissetöötamist?silindri alla tuleb panna uus tihend.silindripea all on kaks plekist tihendit, ühega läheb kolb vastu silindripead.

[viskoossus]

Reguleeri karburaator ära, vaata mis siis teeb. Vene pillidel on nii, et iga ilma jaoks peab õige setting karburaatoril olema, muidu korralikult ei käi.

[minaise]

kurat küll, jälle see sama jama mis enne remonti.ei jaksa vedada.esimesega kuidagi veab kui jalgadega lükkad hoo sisse aga teine ei tule kõne allagi.karpat näppisin.aga kas asi võib olla süütes?ajab ikka väga vihaseks.mata sinna raha ja see jamps ei lähe käimagi!!!samuti sain teada miks põrand õlist lainetab.hooratta kõrvalt karteri küljest on tükk väljas.siis kui mootor käib jookseb kogu aeg välja, ka seistes.aga vähemalt läheb paremini käima.

[minaise]

selline asi tuli veel meelde et kommutaator plokk oli tagant punnis.kas see võib ka mõjutada kohalt minrkut ja kiirust?

[süüteküünal]

keera süüdet varasemaks natuke.

[minaise]

täna läksin siis heas tujus stella juurde.mõtlesin et võiks ju isegi käima proovida.lükkasin siis õue ja mõtlesin et võiks ju natuke süüdet näppida, äkki selles viga.kuna mul hetkel polnud süütepoolset kaant peal, siis tuli ainult kolme kruvi keerata.siis sain aru miks läks halvasti käima ja jõudu ei olnud.mootori peal olevast märgist oli süütemängu oma umbes
6 cm kaugusel!põhjuseks olid nõrgalt kinni keeratud kruvid.keerasin siis süüte õigeks ja proovisin käima.2 vändaga läks käima.siis proovisin sõita aga esimest käiku polnud.natuke regullimist ja olemas ta oligi.tegin aias väikese tiiru.jõudu oli nüüd ikka ilusti, ei pidanud jalgadega kohaltvõtul aitama.külavahel kannatas ka teise käiguga sõita.aga esimesega tuli peeneks lasta ja siis teine panna.suundusin siis koju tagasi ja mõtlesin et prooviks mis häält teeb mõne teise sumpaga.esiteks tahtsin proovida sääreka oma aga see ei mahtunud leegika otsa.siis proovisin riga 16 oma, istus ilusti otsa ja hääl oli väga mahe sellega.siiski otsustasin orika tagasi panna.tulemuseks oli katkine leegitoru, murdus ära see kinnituskrae silindri juurest.siis prooviin külge panna jalaraudu.aga need ei ole üldse selle masina omad.kui kellelgi on panna äkki pilte stella orginaal jalaraudadest?oleksin väga tänulik.kindluse mõttes panin ka uue kommutaator ploki.

üks mure ikka on
külma mootoriga on jõudu et sõita teise käiguga, aga kui mootor läheb soojaks siis teist käiku sisse panna ei saa.nii kui teise panen siis sõidab natuke ja siis hakkab välja surema, esimesega seda probleemi pole.milles võib olla viga?

palun targemad, aidake!

[Sponsored content]