Kuivati: Minski meestekas 1964a.

[kuivati]

Sain täna omale uue jalgratta. Hind selle eest tundus ka enamvähem normaalne olevat. 250 eek maksin. Põhimõtteliselt oleks vaja olnud kummid täis pumbata ja sõita. Kuid ma nii lihtsat teed mõõda minna ei kavatsenud. Koju jõudes alustasin kohe ratta juppideks võtmist.
Aega läks mõni tund ja ratas oligi laiali. Nüüd ma plaanin ratta ilusti läikima lüüa ja katkised kohad ära parandada. Värvkattel ja kroomil olevat roostet püüan ka mingite vahenditega vähendada. Sellega tegeleb siis, kui ma olen end vastava teemaga kurssi viinud.

Rattal on kõige suuremaks probleemiks väiksed roostetäpid ja kõver kahvel.


Pildid:








Kuna Pilte on palju, siis panen osad spoilerina siia alla:

Spoiler:

[jukuftw]

Väga ilusti säilinud ratas. Aga edu sulle selle rattaga ja õliseid näppe

[Kauri]

Kas mulle ainult tundub või ongi esihark natuke paindes raami "kõhu alla"? Igal-juhul väga kena ja hästi säilinud ratas.

[viskoossus]

Kas mulle ainult tundub või ongi esihark natuke paindes raami "kõhu alla"? Igal-juhul väga kena ja hästi säilinud ratas.

Kaasfoorumlane Kuivati ju kirjutas, et rattal on kõige suuremaks probleemiks väiksed roostetäpid ja kõver kahvel.

[Kauri]

Kas mulle ainult tundub või ongi esihark natuke paindes raami "kõhu alla"? Igal-juhul väga kena ja hästi säilinud ratas.

Kaasfoorumlane Kuivati ju kirjutas, et rattal on kõige suuremaks probleemiks väiksed roostetäpid ja kõver kahvel.

Minu viga . Sai jälle liigselt kiirustades loetud ja siis kahe silma vahele jäetud .

[kuivati]

Kirjtasin ükskord posti valmis, kuid siis lõid korgid välja ja ma ei viitsinud uuesti alustada. Nüüd lähen uuele katsele.

Ratas sai peaaegu täiesti laiali võetud. Raami poleerisin mingi vävi poleerimise pastaga üle. Velgedega tegin sama.
Kodarad puhastasin bensiiniga ära. Porilaudadelt poleerisin roostetäpid maha. Mõned pisikesed täpid jäid alles, kuid neid pole eriti märgata.
Jooksud puhastasin ära ja panin uue määrde sisse.

Sadula jaoks ostsin hobuse tarvete poest ühe vaha. Sadul on nüüd üsna pehme. Kahjuks on keegi seda sadulat värvinud ja see värv ei taha sealt maha tulla. Enne vahatamist ma sain natukene värvi maha, kuid asi jäi selle taha, et osadest kohtadest koorides sai nahk kahjustada. Loodetavasti tuleb värv peale vahatamist paremini maha.

Keti pesin bensiini sees puhtaks.

Praegu on vaja keskjooksu laagrite kaitse vms vända külge keevitada ja mõned kroomdetailid ära poleerida. Peale seda võib ratta kokku tagasi panna.
Tagumine ratas on juba kokku pandud. Esimesel on vaja kodaraid reguleerida, kuna velg viskab.

Lisaks on veel plaanis teha raamile mõned värviparandused. Kuid seda teen siis, kui muu valmis on.

Pilt vaja läinud vahenditest:

Buvanoli ma ei kasutanud. Selle ostsin niisama tagavaraks.

Maksma läks see kraam umbes 300 eek. Täpselt ei mäleta.

Õhukummid olid ka üllatavalt heas korras:

[kuivati]

See ratas on praeguseks uue omaniku leidnud. Tekkis võimalus see ratas ühe põhjamaade päritolu suure ja ülimugava naisteratta vastu vahetada ning ma kasutasin selle ära.
Ükskord kui aega tekib, siis teen uue ratta kohta ka siia teema.

Minskist jäi minu kätte see punane kott mis on näha esimestel piltidel. Kui kellegil on selle vastu huvi, siis andku märku.

[Sponsored content]