Kevin68, РМЗ 1.413-6 ( Riga-13 ) 1989

[Kevin68]

Lõpuks ma selle uue 13ne siis jälle leidsin, esimest korda käisin seda masinat vaatamas umbes 4-5 aastat tagasi. Seejärel ei oldud nõus seda müüma. Nüüd suvel sain omanikuga kontakti ning leppisime hinna 600 krooni peale kokku, läks aeg edasi ning jäi see mul ikkagi ostmata. Nüüd mõnipäev tagasi tundsin jälle huvi ning õeldi et vahepeal rattad kaduma läinud, eile sõitsin masinat üle pika aja jälle vaatama, minu õnneks oli kaks kasti täit juppe ka veel kaasa pakitud. Täna peale kooli saigi masinale järgi sõidetud ning koju toodud, peale seda sai kohe Reymole helistatud ning ka põrrale rattad juurde ostetud, samamoodi ka bensiinipaagi kleepsude repliikiad. Kasti sees oli poolik D4 mootor, poolik D6 mootor, üle viie mähise, tihendeid kaante alla ja palju muud, seal hulgas ka väga palju defka kaupa minu jaoks.

Sääreväristajast endast siis.. valmistatud peaks olema see aastal 1989 (väga kindel pole, raskesti väljaloetav) uuema Riga-13nega, mootoriks on peal D8 mis pole arvatavasti orginaal (uuematel käisid ju teadupoolest D8e mootorid?), esihark on Mini mopeedi oma, leistang on kokkupandava jalgratta oma, tagutuli mopeedi oma, karteripooled katki, süütesüsteem puudu, vändasüsteem puudu ja asendatud raudpulgaga jne, ühesõnaga tegemist jagub. Masin pole umbes 10 aastat sõitnud eelmise omaniku jutu järgi, tahaks selle vea igastahes parandatud saada.

Alguses kui vaatamas käisin nägi välja selline



Kodus



Jupid, mis kaasa sain.





Uus paagirant ning Oldmopedilt pärit paagikleepsud

[Raiks]

Jõudu ja jaksu ehitamisel igastahes, loodame, et see masin hakkab veel sõitma.

[Kevin68]

Nüüd teame kuhu Eestist raha kadunud on, minu sääreväristaja bensiinipaaki! Mõtlesin pikemat aega mis seal sees kõliseb, kokku tuli üle 15ne krooni sentides välja, paak ilusasti läigib seest vähemasti.

[Kevin68]

Täna sai masinat üsna kõvasti haamri ja kruustangidega tõõdeldud. Kuna seisuhark oli raami kohast ära vajunud, sai raam sirgemaks ajatud ning nüüd toimib ka seisuhark jälle. Samuti sai pakiraam sirgeks väänatud, porilauale sai üks uus plekitükk välja lõigatud mis vaja kinni keevitada. Masin sai värvi jaoks laiali lammutatud ning homme alustan eeltõõdega. See kole raudtoru sai ka keskjooksust eemaldatud ning keskjooksu võlli sain ka juba Reymo käest (suured tänud talle)

Raam tõõtluses:



Keskjooksu võll:



Jupid, mis ootavad keevitust, pahtlit, lihvi, värvi.

[wex]

Ja värv tuleb sprayga, värvi püstoliga?

Aga loodame, et tuleb sama kena võrr, kui eelmine

[Kevin68]

Ei tea, hetkel on kahe vahel kas saan maalri kätte või mitte.. mõni mees juba siin arvas, et nii korraliku nagu mul ennem oli enam ei tule. Aga ma tahan ta sõnu sõõma panna, kas just kohe, aga tasapisi.. nagu valmis ka eelmine, tasa ja targu.

[urmet48]

Eks näis, mis lõpptulemus tuleb. Seda viimast ootan juba huviga. No siis ikka oma viisaastaku projektiga ühispildi saab

[jukuftw]

Edu tõesti sulle!

[Kevin68]

Tänud, edu tarvis. Täna sai kohe peale kooli keevitama mindud, porilaual sai üks mäda augu ümbrus välja lõigatud ning uus tükk asemele keevitatud, nüüd tuleb uus poldiauk puurida ja pahtel selga tõmmata ja peakski nagu uus olema. Samuti sai pakiraami veel sirgemaks ajatud seal ning ühest kohast seda samuti keevitatud. Raami sai puhastatud ohtralt kultuurkihist ning keskjooksu puksid sai välja lõõdud. Alustasin ka metalli haljastamisega, täna sai kokku umbes 2-3 tundi lihvitud ning osad detailid said juba roostesurma selga. Teha on aga veel küll, valge värv sai ka täna ära ostetud.

Lapitud tagumine porilaud







Tänase lihvi tulemus..

[urmet48]

Ega sa hull mees kõiki haljaid pindasi roostesurmaga üle ei käinud? Roostesurm siiski poorsetele roostepindadele pannakse.

[viljovalk]

Kui sa tahad paremat tulemust kasuta keevitus kohdade liffimiseks lihvimis ketast relakale ,jääb parem pind ja ei kulu nii palju pahtlit.

[Kevin68]

Kas selles on miskit halba kui kannan haljastele metalliosadele roostesurma peale? Pärast ikka käin liivakaga uuesti üle. Keevitusliited on veel käiamata, sinna maani ma alles jõuan, eile põles garaažis relakat kasutades Reymol pistik maha ning nüüd pean ootama kuni Kauril aega käiata on.

[Kevin68]

Vahepeal sai porilaualt keevitusliited maha käiatud ning tagumine porilaud sai haljaks lastud, pakiraami nühin juba teist päeva ning see sai ka nüüd enamvähem valmis. Sain täna juba lootust, et saab maalri kätte.

[urmet48]

Seespoolt kaa ikka porilauad puhtaks

[indrek06]

Porilauad võiksid seestpoolt kivikaitsmega üle teha, nagu ka oma eelmisel Riga-13'l.
Muidu edu Sulle uue masinaga!

[Kevin68]

Porilauad ikka altpoolt ka värvist lagedaks, lishalt töö poole peal, ei jõua kõike nii kiiresti.. kuna lihvimine toimib käsitsi ja vahepeal ühe kehva akutrelliga siis kõige kiiremat tööd teha ei jõua. Aga täna jõudis kohale õige markeeringuga mootor - D8e, tööd sellega üsna palju kuid karteripooled vähemalt korralikud.



Nii väikse mootorinumbriga D8e'd minu kätte veel jõudnud pole

[Kevin68]

Eile õhtul, kui sain Hellamaalt Suuremõisa kõndida ( 8 kilomeetrit ) helises mu telefon, teisel pool telefoni oli Urmet ning ütles et ta ühe tegelinski juures ja Riga-13ne juppe saada. Ma siis loetlesin ette mis mul vaja ja täna saingi juba vajalikud vidinad kätte (suured tänud siinkohal Urmetile!) Esihargil pole küll piirajat, kuid mul ühest kasutuskõlbmatust esihargist see üle jäänud. Nüüd peaks enamus jupid olemas olema ning polegi enam muud, kui värv, laagrid ja tihendid ja mõned trossid.

[Kevin68]

Tagumisse porilauda sai lapitud koha peale uus auk puuritud ning siis kuna ma pidin seda niikuinii proovima kas sobib, ladusin enamus masina korraks kokku, et saada selgem ülevaade mis täpselt puudu ja mis mitte. Kuradi uskumatu, nii vähe ongi vaja et olla õnnelik, puudu on uus värv ja olekski nagu mu vana Riga-13.

[jukuftw]

Soovin edu! Masin juba päris ilus, ei osanud arvata, et nii ruttu masina kokku saad

[Kevin68]

Teha on veel ülipalju tegelt.. eile sai kahest paagikorgist üks korralik kokku tehtud ning täna sai ostetud uus halli plaadi simmer Talupoest ning tihendi materjali. Seejärel sai lõigatud kõik uued tihendid (suured tänud Kaurile siinkohal) ning nüüd jääb mootor ootama uusi laagreid, siis saab alumise poole kokku laduda ning on veel ülemine osa mootorist korrastada.

[Kevin68]

Vihjeks ütlen nii palju, et masin on töökojas ning püstolist on krunt peale lastud.. Homme värvime ära ka ja siis kostitan piltide ja pikema jutuga.

[urmet48]

Ja vaata, et sa pilte ei unusta

[Kevin68]

Tänaseks masin värvitud, mina tulemusega rahul (suured tänud Agole). Vahepeal sai ka keevitatud esihargi piiraja külge ning raami sai natukene korrastatud. Seejärel tuli kõva lihvmine, krunt ja värv.

Ja kuna Urmet tahtis pilti, siis palun

[urmet48]

Ainult ühe pildi tegitki? Pane siis vähemalt link oma ülejäänud piltidele.

[Kevin68]

Kui veel, siis veel.. Tegelikult esi porilaua pealt jookseb ning paagi peal jäid siia-sinna mõlke, algul ei olnudki näha aga õige värviga tulid nähtavale, aga kuna muuseumi eksponaati sellest ei saa siis mina väga rahul.

[Sponsored content]