Re: Ilmari Mini V-50, 1981.aasta

[Ilmar]

Nonii, kõik on värvitud peale paagi. Kõik tuleb ühte värvi - punane. Muidugi, võibolla pärastpoole värvin mingi teise värviga ka ära, aga kuidagi imelik on kui kõik teevad punase-valge värvikominisatsiooniga minisid (mõtlen just neid kes teevad nii, ja paljud teevad). Velgede puhastamisega hakkan ka millagil tegelema, Veljed plaanin teha vist sinist värvi. Kindel veel ei ole, eks näeb.











Võimalik, et uue nädala lõpuks on mul masin koos, ei hakka lubama midagi.

Im.

[Ilmar]

Nalja kui palju, aga kui pikk on see võll, mis hoiab pakiraami, summutit ning amorte? Keermelatt vast ei kõlba sinna panemiseks?

[urmet48]

Nalja kui palju, aga kui pikk on see võll, mis hoiab pakiraami, summutit ning amorte? Keermelatt vast ei kõlba sinna panemiseks?

Keermelatt sinna ei ole vast mõistlik panna. Hakkab kolisema puksides raami sees. Pikkuse võin öelda alles nädalavahetusel. Pole enne lihtsalt asja oma tehnika juurde.

[Ilmar]

Seoses selle võlli asjaga, siis isa lubas mingi asja nuputada välja. Eks näeb. Hetkel masin seisab. Võtan paar nädalat "puhkust". Tegemise tahtmine on täielikult ära kadunud isiklikel põhjustel. Vähemalt tahan panna aastale kindlalt korraliku punkti korraliku masinaga, see on kindel!
Nägin täna Rakvere motopoes Stellat müügil - Dezameti mootoriga kap.remonditud. Välimus oli kole, hind oli veel koledam - 270€ :O
Kuna järgmine aasta on vaja raha kokku hoida autojuhilubade jaoks, siis hetkel ei otsusta midagi. Aga on väike võimalus, et varsti oman veel ühte Stellat ka.

[Ilmar]

Siiski, vaikselt olen toimetanud raami kallal. Bensiini paaki hakkasin ka puhastama.

Nojah, nagu minuga ikka juhtub, siis avastasin, et mingi tükk on ilmselgelt puudu porilaualt. Minu esialgse hinnangu järgi peaks minema porilaualt mingine plekiriba sellesama puuduoleva võlli külge, aga milline - seda ei tea.



Im.

[tumbleweed]

Masin juba päris ilus aga mis seisus mootor on?

[Ilmar]

Suured tänud!
Mootor on nii-naa, otseselt vinguda ei saa, aga siiski ideaalis oleks vaja osta silinder, kolv, väntvõll. Praegu asi sõidab, tööle läheb esimesest-teisest vändalöögist, maksimaalne kiirus on 50km/h.
Hakkasin vaikselt V-501 mootorit kokku panema, aga hetkel ei taha eriti suuri väljaminekuid teha - plaanin varsti autokooli minna. Nagu ma varem mainisin, siis see on lihtsalt mul pisike hobi nö, eelmine aasta jamasin traktori ja ziguli kallal, see aasta jaman selle kallal.

[urmet48]

Kasutan Tony pilti. Ketikaitse juures on see väike plekiriba, mis poritiiva ja raami võlli külge fikseerib poritiiva.

[Ilmar]

Kurat, ma võiks vanduda, et mul oli ta kusagil olemas kui raami juppideks võtsin. Enam garaažis sellist asja ei vedele mul mingi ime läbi :/ Peab vist ise midagi improviseerima sinna või korraliku suurpuhastuse garaažis tegema.

[Ilmar]

Teen siis väikese uuenduse ka. Alustasin velgede puhastamisega, aga kuna olen haige siis olen jõudnud kahe nädalavahetuse peale 1/4 velgesid puhastada ainult. Võimalik, et jõuan täna veel pildid ka teha.

[Ilmar]

Vahepeal olen ostnud omale korraliku tihendite komplekti ära, plaanin mootori lahti võtta. Velgede puhastamine jäi poolikuks, väga vähe viitsisin teha, siis tahtsin jälle asjaga sõita. Täna läksin siis asjale nii vaimselt kui füüsiliselt kallale ja tirisin võrri südame ehk mootori maha. Avastasin, et gaasi tross ja käiguvahetus tross vajavad kindlat vahetust, leegitoru oli ainult ühe poldiga kinni pandud. Hetkel mootori kallale ei viitsi minna, järgmine nädalavahetus lähen tirin mootori lahti. Samuti pesin korralikult mootori väljastpoolt ära, sest sügisene porine sõit ei mõju just kõige paremini.

Uus raam juba ootab vajaminevaid juppe.


Mootor mingil X-küljel enne pesemist.

Plaanin samuti mootoriploki üle lakkida, aga ei tea millist lakki sobiks kasutada - ideid?

Im.

[KIIS]

Mis masinast saanud on? Kas on kokkupandud?

[Ilmar]

Vana raami tühjendan, uut raami panen kokku, samuti tegelen mootoriga. Kuna ainult nädalavahetuseti olen kodus, siis enamus aega kulub magamisele. Loodan reedel/laupäeval või pühapäeval mõned uuemad pildid teha.

Leegitoru ja summutiga tuleb improviseerimine - mõtlen ise mingi lahenduse kuidas altpoolt teda kinnitada kui kusagilt soodsalt ei saa.

[KIIS]

Vana raami all mõtled sinist raami?

[Ilmar]

Jah, sedasamust sinist raami.

[KIIS]

Kas seest roostene paak läheb ka kasutusse?

[Ilmar]

Jah, panin kivikesed sisse ja.. vehkisin seda õhus. Hullema sain ära, aga põdema ei hakka, sest nagunii on voolikul filter vahele pandud. Paak on ka täielikult ära puhastatud, aga jääb ootama järgmise aasta kevadet, siis värvin selle üle - eriti ei taha spray värve kasutada, ning terve raam on värvipüstoliga värvitud, siis värvin selle ka korralikult ära ikka. (:

[KIIS]

Punane mopp koos ?

[Ilmar]

Enamjaolt koos, pakiraam, amordid jms vaja paika panna, samuti mingi võll leida sinna kinnipanekuks.

Vana raam.

Vana raami tagumine osa.

[oldmoped]

Olen mõelnud, mis ma olen, aga no kuidagi ei suuda välja mõelda, mida see "1981. aasta" pealkirjas tähendab. Äkki seletad.

[Ilmar]

1981. on see aasta, mis on sinise mopi valmimisaasta. Punasel mopil kahjuks seda embleemi seal ees pole, et muuta saaks.

[oldmoped]

See ei ole mittekuskilt otsast võimalik, sest ei neid mitte kummatki raami ega ka mootorit siis veel ei toodetud.

Jäika raami hakati tootma 1983, tagant vedrutusega variant tuli selle asemele umbes 1984 aasta lõpus.
V-50 mootor läks tootmisse 1984 aastal.

[Ilmar]

Kusjuures ma enam kindel ei ole - neljapäeval või reedel vaatan üle, aga siiski olen 90% ulatuses kindel, et tegemist on niivõrd vana masinaga. (:

[Ilmar]

Tegemist on sinisel raamiil 1981.aastaga. Mõnekümne minuti jooksul teen pildi ja editin seda postitust.

E:

[oldmoped]

Tõenäoliselt tädidele valed numbrirauad näppu kogematta sattunud. Kuna esimesel pildil tundub asi olema suhteliselt algkomplektsuses, siis vaata natuke oma masina juures ringi - valmistamise aastad on tihti peal ka tuledel, rehvidel, signaalil jne.
Ükski detail ei saa ju seljuhul olla uuema aastaarvuga.

Edit: vaatasin pildi teises programmis hoolikamalt üle - Viimase numbri puhul ei ole tegu mitte nr 1 vaid keskel defekti omava nr 4'jaga ja sellega on kõik korrektne - enamus 2.126 masinatest valmistatigi 1984.

[Sponsored content]